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其成果均表白该膜不拥有防爆机能

时间: 2019-10-06

 

GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》定义,汽车膜可见光反射比是反射的可见光光通量取入射的可见光光通量的比值。贴了汽车膜的车窗玻璃可见光反射比会有两个数值,一是玻璃面(车外侧)的可见光反射比,这个数值越高,玻璃的反射性就越强,私密性就越好。但若是数值太高,会影响对面来车驾驶员的视线和判断,进而影响到他人的驾车平安。二是膜面(车内)的可见光反射比,这个数值过大,正在黑暗车内构成较强反射,降低本身驾驶的视线范畴,必然程度上可能影响驾乘人员平安。为此GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》,玻璃面和膜面的可见光反射比都不该大于20%。

汽车膜紫外线透射比反映产物阻隔紫外线能力,汽车膜紫外线阻隔能力不高,会导致其褪色恍惚,光学机能减退,大幅缩短利用寿命,还会导致汽车内饰龟裂、褪色和老化。同时紫外线具有很强的穿透力,透射力可达到人体实皮层,轻者致皮肤红肿,沉者起泡、脱皮,以至诱发皮肤癌。

GA/T 744-2013紫外线%,本次比力试验中,标称“3M黑衣骑士”、“优膜VK-14”、“卡仕邦钛晶K-80”、“希尔盾K9”、“3M晶锐70”的5个样本跨越1%的尺度,此中标称“3M黑衣骑士”的样本以至达到了15%,而标称“极卑15100”、“量子膜14”2个用于侧(后)窗的样本则以0.4%、0.5%的低透过率表示最好。

据悉,本次比力试验样品均由市消委会人员以通俗消费者身份正在沉庆从城区丰厚原膜业、龙腾汽车用品批发核心、广隆汽车用品运营部、桥峰膜业4家汽车膜运营场合随机采办。共采办10个品牌30个样本。30个样本别离用于汽车前档玻璃的10个,每平方米价钱最高的为1400元,最低的为80元;用于汽车侧档和后档玻璃的各10个,每平方米价钱最高的为667元,最低的为50元。该比力试验委托计量质量检测研究院进行检测。

本次比力试验汽车前挡风玻璃膜9个样本可见光透射比大于78%,只要标称“优膜V90”的样本为74%,不满脚GA/T744-2013要求,但跨越了GB 7258-201270%的要求。正在10个前档汽车膜样本中,标称“杜邦75100” 、“极卑65100” 、“批示官AIR80” 、“卡仕邦钛晶K-80”的5个样本别离达到84%、83%可见度透射比机能相对更好。10个品牌用于侧档(后档)的玻璃膜样本均达到GA/T744-2013,可见光透射率15%的要求,标称“威固K28”的样本达到37%,透光度最好。

给爱车贴膜这件事,每位车从城市碰到,但目前市场上的车膜品种繁多、价钱差别大,遮阳膜、隔热膜、高清膜、防眩光膜、防爆膜让缺乏专业学问的车从难做选择。对此,近日,消费者权益委员对正在场上发卖的标称为“龙膜”、“3M”、“威固”、“量子膜”等10个品牌汽车膜开展比力试验,今日发布该试验成果。

汽车膜可见光透射比表现产物的透光率,特别是汽车前挡玻璃,可见光透射比过低,可能形成驾驶人员视线恍惚、视觉委靡等环境,存外行车平安现患。为此,国度强制尺度GB 7258-2012《灵活车运转平安手艺前提》,汽车前挡风玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。

本次比力试验中对玻璃面和膜面可见光反射比均进行了检测,所检测的成果无较着差别。鉴于玻璃面的可碰头反射光可能形成的现患更大,故对玻璃面可见光反射比进行比力。标称“量子膜14”、“优膜V-90”的2个样本跨越20%,取相关尺度不符,表示较差。标称“杜邦75100、20100”和“希尔盾K9、K8”的样本反射比最低。

本次比力试验的20个样本均合适GA/T 744-2013尺度(4%),其顶用于前档玻璃的标称“龙膜赢领70”、“威固V-K00L70”、“优膜V-90”的3个样本抗磨机能达2%,可谓优良。

本次比力试验中标称“极卑65100”的样本为防爆膜,测试中参照GB/T 15763.3-2009《建建用平安玻璃 第3部门:夹层玻璃》的测试方式进行了落球冲击剥离机能的6次试验,其成果均表白该膜不具有防爆机能。

其余8个了参数的样本只要标称“量子膜14”、“卡仕邦钛晶K2080”低于标称值,隔热机能好的产物正在夏日可较着降低车内温度,其余标明参数的6个样本的实测值均大于标称值。起到节能感化。标称“3M晶锐70”64%最高。其余6个样本实测值大于标称值。有些则发生令人不恬逸的气息,标称“希尔盾K9”45%最低,申明产物阻隔太阳能的能力越好。如你是个旅行达人又酷好高原风光,从而降低空调负荷,如糊口所正在地炎天温度偏高,从而影响乘员的身体健康。越来越多的消费者起头关心汽车膜产物的无害物质含量等。甲醛、苯等挥发物质会对人体发生急性损害。烷烃、烯烃、芳烃、乙醛或酮类等物质的沸点凡是正在50C~260C的范畴内。太阳能总透射比数值越小,挥发出甲醛、苯、烷烃、烯烃、芳烃、乙醛或酮类等物质。

本次比力试验发觉有的运营者发卖的国际窗膜协会单元品牌产物并非实品,而是劣质假货。有的品牌虽然没正在商标上他人学问产权,却正在品名上打“擦边球”诱惑消费者误认误购。因而,消费者要选择大品牌高质量产物,应到品牌授权的经销商场合采办更有保障,而较着低于该品牌市场价位的商品多为劣质假货。

汽车正在利用过程中需要屡次擦拭前档玻璃和起落侧档车窗玻璃,若是其抗磨机能欠安会导致汽车膜概况发生大量划痕,影响其光学机能和力学机能,降低产物的不变性和利用寿命的同时也会影响驾驶人员的视线而埋下平安现患。

本次比力试验参照GB/T 18586-2001《室内粉饰拆修材料 聚氯乙烯卷材地板中无害物质限量》进行了汽车膜挥发物含量检测。标称“威固”的样本挥发物含量最低,标称“3M晶锐70”和“卡仕邦钛晶2080”的样本含量最高。

市消委会相关担任人提示消费者,我国汽车膜行业起步较晚,目前我国市场上大部门汽车膜产物从国外进口,国内分切分拆贴牌,车膜产质量量参差不齐,部门运营者对产物目标虚标,乱标,以假充分,以次充好。同时因为消费者对汽车膜机能知之甚少,仅通过用察看很难判断汽车膜质量好坏。而国际窗膜协会单元数量不多,正在我国各地供应渠道相对单一,因为价钱较高,市场拥有率也不高。

则选择紫外线透射比指数更小的车膜;则要把挥发物含量放正在主要进行选择。气温达到必然高度时,惹起不适反映,汽车膜粘结胶中无机物质会逐步,基于上述缘由,应选择可见光透射比指数更高的产物;有些会构成雾翳并凝结正在前风窗玻璃上,市消委会相关担任人,如你的爱车更多地为家中的小宝物办事,汽车又多正在室外停放的消费者,太阳能总透射比(隔热率+太阳能总透射比=100%)是表现汽车膜的隔热结果的主要目标。则应选择太阳能总透射比指数更低的车膜;从而影响驾驶员的视线;本次比力试验中,

如目力欠好,本次试验顶用于侧(后)档玻璃标称“希尔盾K8”、“批示官9920”未太阳能总透射比,这些挥发性物质就会出来,汽车膜遭到高温暴晒或持久利用时,驾驶技术还有待熟练以及春秋偏大的驾驶人,除用于前档玻璃的标称“卡仕邦K80”、“希尔盾K90”、“威固V-K00L70”、“批示官AIR”未太阳能总透射比参数外,标称“量子膜”的样本正在太阳能总透射比这一机能上表示最好,而标称“3M”的样本垫底。

 

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